主物流中心在“相约北京”测试赛期间已经承担起赛事物流服务保障职能。本报记者 邓伟摄
距离北京冬奥会开幕还有不到两个月时间,赛事筹备各项工作正在有条不紊地推进,其中,保证赛事顺畅运转的物流服务保障工作格外引人关注。昨天,记者探访了北京2022年冬奥会和冬残奥会主物流中心,据了解,北京冬奥组委物流部的采购工作即将收官,80%以上的赛事物资移入工作已经完成。
准备 多个项目进入“冲刺”
上午9点半,北京2022年冬奥会和冬残奥会主物流中心内一片繁忙景象。北京冬奥会和冬残奥会所需的大大小小物资均在这里移入、调拨和运输出去。
北京冬奥组委物流部部长李燕凌展示了两张图片,一张是主物流中心外观图,另一张是主物流中心的雨水调节蓄水池,她介绍说:“我们通过对主物流中心的一些细节改造,减少了29%的能源消耗,也体现出‘绿色办奥’的理念。”
家具物资在本届冬奥会的整体物流工作中占比较大,对于如何减少在家具物资运输中的碳排放,李燕凌说:“我们将几乎所有的家具都设计成了可折叠和可堆叠的款式,易于搬运,极大节约了运输空间,降低了物流运输的碳排放量。”据统计,仅此举措,即可将家具物资的整体体积降低75%,预计减少运输流量50%。
在“简约、安全、精彩”的办赛要求下,主物流中心各项工作正在紧张有序地进行中。截至目前,北京冬奥组委物流部已完成388个项目的采购工作,为各参赛群体提供了225批次、货值约9.8亿元的通关服务。与此同时,物流中心为各项测试赛提供了全流程的物流服务。目前,80%以上的赛事物资移入工作已经完成。
物流 绿色科技成为关键词
北京2022年冬奥会物资涉及两地三赛区40余个场馆、55个业务领域以及28个类别。物资数量巨大、品类繁杂,物流保障有何要求和讲究?
记者通过采访了解到,小到一双冰鞋、一张桌椅,大到大型赛事物资的协调配送,都体现了“绿色低碳”和“科技”理念。为了打造低碳奥运会,张家口赛区将率先使用氢能源货车,北京赛区全部使用新能源货车和物流操作设备。
在主物流中心B库2层物流库,物流中心的科技物流区内拥有多项物流“黑科技”。在现场,多个“地狼”机器人正在搬运赛事所需的各项物资。冬奥会赛时将穿梭于赛事闭环与非闭环区的无人车以及无人配送柜等同样吸引眼球。“一方面是绿色物流、科技物流,同时,由于有些物资是从国外运来的,用‘地狼’和无人车运输配送,也保证了防疫安全。”北京冬奥组委物流部物流处处长李进说。
“此外,我们也践行‘能借不租,能租不买’,统筹考虑赛前赛后需求,争取赛事期间使用的软硬件设施可以沿用到赛后。”李进介绍,在硬件方面,赛时租赁的物资赛后将全部收回,继续投入使用。而主物流中心在赛后也将由业主收回,实行商业化运行。
安全 每个环节多轮次消杀
物流工作怎样在高效运转的同时保障好防疫安全?记者了解到,物流保障工作的每个环节都有多轮次监测和消杀,且这样的防疫要求将一直持续到赛事结束的赛后物资回收阶段。
“按照国际奥委会的估测,本届冬奥会的物流工作是和平时期最大体量的一次。有了疫情,对物流来讲,主要是增加了供应链的不确定性。”李燕凌介绍说,“国际奥委会为此制定了防疫方案,我们将严格按照防疫方案执行。”
李燕凌表示,防疫方案对于高、中、低风险地区的器材和其不同流向、管理上都有细致规定。“我们第一是做检测,第二是做消杀。”她举例说,某个器材物资在港口通关时,首先要对车辆外立面进行消杀,到了场馆卸货时也需专业公司消杀,而将器材物资拆下来开箱使用时还要再进行消杀。“每个环节都有具体的措施,有专业的消杀手段、科学的管理手段来预防。”
除了器材,所有工作人员的健康也将受到严格监测。“进入场馆的人员需持48小时内核酸检测合格证明,相关人员也要定期进行核酸检测。闭环内与闭环外的工作人员有不同频次的检测要求。”李燕凌说,类似这样的防疫措施将一直持续到冬奥会结束,甚至在赛后物资回收阶段也是如此。本报记者 李松林 柳爽
主物流中心仓库中存放了充足的冬奥物资。 本报记者 邓伟摄
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