十四五时期加快建设国家绿色发展示范区绿色发展融入副中心城市基因

原标题：绿色发展融入副中心城市基因

　　本报记者 陈强

　　绿色发展，是北京城市副中心最鲜明的特色。

　　10月19日，北京城市副中心绿色发展论坛在城市绿心森林公园开幕。本次论坛以“聚焦‘双碳’目标，探索绿色发展”为主题，邀请多方专家学者为副中心绿色发展建言献策，助推绿色发展融入副中心城市基因。城市副中心绿色发展研究院于当天成立。

　　城市副中心先建绿，后造城。图为总面积达11.2平方公里的城市绿心森林公园。 通州区供图

　　今年6月底，大运河北京段实现全线通航。

　　论坛上，北京城市副中心党工委常务副书记、管委会常务副主任、通州区委书记赵磊表示，“十四五”时期，城市副中心将以国家森林城市、国家生态园林城市创建为抓手，实施碳达峰碳中和专项行动，构建绿色低碳综合能源系统，大力推广绿色建筑，打造绿色低碳交通体系，加快建设国家绿色发展示范区，推动城市副中心“双碳”工作走在全市前列。

　　绿心公园运营一年近零碳排放

　　展开北京城市副中心规划图，155平方公里核心区的中心地带，既不是高楼林立的商务区，也不是庄严肃穆的行政办公区，而是一片“绿色”——总面积达11.2平方公里的城市绿心森林公园。

　　城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙说，早在启动建设之初，城市副中心就规划了“两带、一环、一心”的绿色空间格局，绿心正是其中的“一心”。在规划层面上，这座城市就是要孕育、成长于绿意之间。

　　绿心所在地曾是东方化工厂，公园建成后，真正实现了“森林入城”。公园未来将打造成副中心首个近零碳排放组团。经权威认证机构测算，开园已经一年多的绿心，目前仍处于“碳盈余”状态。这不光是因为超过85%的植被覆盖率持续固碳释氧，更在于园内所有建筑均综合运用了光伏发电、地源热泵、储能和智慧能源管理等绿色低碳能源技术，可再生能源利用比例达41.2%，每年减少二氧化碳排放11556吨，这相当于约20平方公里森林每年的碳汇量。“绿心形成了可复制的城市组团绿色能源应用模式，未来将在副中心各组团推广使用。”北投集团相关负责人表示。

　　自2018年起，城市副中心共有21个项目、总建筑规模约294.8万平方米取得绿色建筑设计标识。“十四五”时期，副中心将继续大力推行绿色建筑，促进建筑全生命周期减排增效，新建民用建筑达二星级绿色建筑标准，新建公共建筑全面执行三星级绿色建筑标准，力争再新增100万平方米近零能耗建筑。2030年起，具备条件的新建建筑全部按照超低能耗标准设计建设。

　　碳金融交易市场初步形成

　　东方化工厂所在地的变化，只是城市副中心近年来生态环境变化的一个缩影。2020年，副中心所在地通州区PM2.5年均浓度为每立方米37微克，较2015年下降了60%；水体治理效果显著，9个出入境断面水质全部达到国家考核目标要求。

　　持续向好的生态环境引来了大批绿色产业入驻。截至目前，城市副中心已入驻超过1000家国家高新技术企业。数据显示，较“十二五”末，万元地区生产总值耗能下降了35%，万元地区生产总值水耗下降了28%。“这表明，城市副中心的经济发展方式在这几年间实现了重大转变，产业发展呈现低碳化趋势。”相关负责人表示。

　　按照首都金融发展布局，城市副中心将重点发展绿色金融功能，成为北京建设全球绿色金融和可持续金融中心的重要示范区。绿色金融是指为支持环境改善、应对气候变化和资源节约高效利用的经济活动，即对环保、节能、清洁能源、绿色交通、绿色建筑等领域的项目投融资、项目运营、风险管理等提供的金融服务。

　　“十四五”时期，北京城市副中心每年千亿元的投资需求，为绿色金融发展提供了广阔空间。今年1月至7月，通州区银行机构累计发放绿色信贷113笔，贷款余额129.3亿元。目前，北京绿色交易所碳配额和环境权益交易市场涵盖重点排放单位900家左右，累计成交7032万吨，累计成交金额达20.18亿元，初步形成全国较有影响力的碳金融交易市场。

　　绿道纵横带热绿色出行

　　在北京城市副中心绿色发展论坛现场，“绿道系统规划”和“步行及自行车网络规划”两张图并排展示。“十四五”时期，副中心将规划建设“城市风轮”通惠河沿线自行车专用路示范项目，绿色出行比例将提高到80%，慢行系统道路长度达到2100公里，比11条北京六环路连起来还要长。此外，将打造连续舒适的林荫路步行系统，实现街区道路100%林荫化。