交通大会上北京亮出“绿色”家底(2)

　　在“北京交通”展区一块蓝色背景板上，两张跨度半个世纪的北京地铁线路图让不少国际参展者赞叹。50年来，北京轨道交通连线成网，从最初的一条线23.6公里，发展到了28条线1091.6公里。日均客运量超1200万人次，高峰时段发车间隔小于2分钟，列车可靠度指标达3051.11万车公里/次，国际地铁协会（CoMET）KPI2020年度对标中，北京地铁排名第一。

　　根据联合国公布的数据，在全球碳排放中，有超过24%的碳排放来自于交通行业。记者了解到，2020年，北京交通行业碳排放率先实现了负增长。

　　地铁是城市的用电大户，北京打造“节约型地铁”。北京地铁公司先后实施了12个节能项目，形成每年4400万度的节能能力，共计推广了16万支LED绿色照明，经第三方机构检测节电率达到50%以上。同时，在66座车站实施了通风空调系统节能改造，实现了系统综合节能30%以上。

　　另一方面，实施车辆节能运行示范应用。完成了亦庄线和昌平线ATO节能曲线编制和全线ATO软件升级，牵引单耗平均下降5%左右。据介绍，ATO系统主要是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，提高列车运行时乘客的舒适度，达到节省运营成本和能源消耗的目的。按照计划，房山线ATO节能模式升级应用将于今年完成。

　　在地面公交方面，北京不断优化调整车辆能源结构，综合能耗以及二氧化碳排放连年下降。公交集团加快加气站、充电站（桩）、加氢站等配套设施建设。截至目前，已完成170余处1000余座充电桩的建设，下半年将建成2座加氢站服务于冬奥会车辆。

　　北京交通领域的能源结构也正在不断优化。2020年，全市巡游出租车充换电一体式电动车比例达24%，公交车新能源与清洁能源比例超90%，日间进入五环内的轻型货车新能源占比100%，市域内通行的柴油货车国IV及以上排放标准车辆占比100%。根据交通碳达峰、碳中和的目标计划，2025年城市交通力争实现碳达峰，全市新能源汽车保有量力争达到200万辆，2050年城市交通力争实现近零排放。

(责编：鲍聪颖、高星)