东六环地下隧道首设疏散救援专用通道(2)

时间：2021-09-17 12:04人气：来源：光明日报

　　工程另一大难点，是要在京哈线慢行点内进行顶进。“作为国内最繁忙的铁路线之一的京哈线，每天开行列车105对，行车密度大，间隔时间短，施工难度大。”项目党支部书记刘震介绍，施工期间，为保证京哈铁路正常运行，确保桥体顶进的精度，项目部通过采取深孔注浆的方式，在顶进前对线路路基注浆，以提高土体稳定性。在顶进过程中，通过桥体顶进扭矩数据的精密计算，合理配置桥体两侧顶镐数量及位置，并严格控制每一循环开挖进尺，确保桥体精准就位。

　　东六环导改路下穿京哈铁路框架桥，将在东六环导改期间为市民提供通行服务，通州市民可通过这条道路由东六环进入中心城区。根据工程要求，东六环导改路计划于11月中旬竣工。