其次,完善覆盖交通项目全过程资金保障机制,提升项目全生命周期的资金使用效益。及时跟踪、科学应对原材料价格波动,探索在工程计价中推行发包承包双方合理分担建设成本的风险共担机制,降低价格波动带来的投资风险。优化改进现有交通行业价格形成、调整和补偿机制,实行上下游价格调整联动机制。全面评估公路养护对经济拉动的重要作用,加强财政资金对基础设施养护的支持引导,以符合行业发展阶段的需要和拉动经济的需要。
舒驰表示,各级交通运输主管部门将落实好项目建设资金,加快推进项目前期工作,统筹要素资源,优先保障规划内项目建设需要,形成工作合力。定期开展跟踪调度,层层压实责任,督促加快推进在建项目,抓紧新开工一批成熟项目,尽快形成实物工作量,形成储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批的良性循环。(记者 齐慧)
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