农村快递跑出“加速度”(2)

今年的中央一号文件提出，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。今年6月1日正式实施的《中华人民共和国乡村振兴促进法》提出，统筹农产品生产地、集散地、销售地市场建设，加强农产品流通骨干网络和冷链物流体系建设。

杨达卿认为，“村村通”的内容需要进一步丰富，在“通路”的基础上进一步实现“通商”和打造储运物流网。“要加快完善县乡村三级农村物流体系，即县级仓配网点、乡镇配送网点、村级分发及揽收网点。要更多推进统仓共配，实现多家企业共同建仓，减少不必要的重复投资，也提高企业收益。要大力发展特色农产品电商，以‘商流’吸引更多快递企业布局农村市场。”

业内人士指出，加强农村物流基础设施建设，“借力”是主要突破口。例如，一些地区通过客货邮合作即“城乡客运+农村物流+邮政快递”模式，提速“快递进村”；还有一些地区积极探索“政府引导、市场主体、末端共配”的运营模式，鼓励快递企业联合入股，在乡镇进村环节创新共用配送网络。

王晓平认为，加快农村物流基础设施建设，要注意做好顶层设计和规划，谋划好各类新基建投资参与主体，调动社会资本参与积极性，既要最大限度发挥投资带动作用，又要尽量避免重复投资和建设。（记者 李嘉宝）