北京平谷入选国家物流枢纽布局承载城市

近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，北京市平谷区入选国家物流枢纽布局承载城市。按照“结合实际、动态调整、有进有退”原则，新增26个国家物流枢纽，对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整后，共有152个国家物流枢纽承载城市，布局建设229个国家物流枢纽。

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心。近年来，平谷区加快京平综合物流枢纽产业园建设，全区共布局8.7平方公里的分布式大物流空间体系，规划了5000亩物流产业用地，将建设现代物流高标库面积560万平方米，现有高标仓50万平方米，预计2025年底前建设310万平方米物流库容，将成为北京市最大的物流设施集聚地和城郊大仓基地。其中，世界最大单体物流产业项目建筑规模近百万平方米、投资近百亿的东久新宜智慧物流谷项目即将竣工，将吸引越来越多的物流企业入驻，做大做强物流特色产业集群。

目前，“一带一路”中欧班列、中老铁路班列“双线班列”和天津港、青岛港“双城班列”均实现常态开行，打通了国内国际物流通道。平谷区本着“对标国铁、融入国铁”目标，重点实施“H”型铁路扩能工程，让这条老铁路“强身健体”，跑出加速度、跑出新气象，在首都物流高地建设中激发新动能、焕发新活力，更好地服务首都、服务全国、服务“一带一路”国际贸易。

平谷区统筹规划建设骨干物流以及周边配套基础设施建设，谋划道路、外电源、电力等基础设施项目30余个，总投资10亿元，推动基础设施与产业项目同步实施满足企业生产生活所必须的基础条件。高标准配套、高起点设计，谋划居住区、商业区以及幼儿园、小学、公园、加能站等公共配套设施，以产带城，以城促产。

平谷区将坚决落实好陆港型国家物流枢纽建设任务，加快京平“H”型铁路扩能工程建设，增强铁路基础设施的承载能力，持续提升海铁、公铁等多式联运服务水平，逐步完善“城郊大仓+市内班列+前置仓+统仓共配+末端网点”的现代物流体系，畅通国家物流枢纽网络体系，将首都物流高地打造成为国家级物流枢纽。

作者：郭颖庭