黑土地“新”变(2)

　　在一重集团（黑龙江）重工有限公司轧电数字化车间，依托5G专网和工业互联网平台，30多台数控机床实现了机床联网、数据采集、能耗监测和车间透明化管理，在严控产品质量的同时，还能对故障进行预警。

　　一重战略规划与投资部总经理李志杰说，工业互联网、智能制造成为推动传统制造业转型升级的关键驱动力，传统制造业转型升级也为战略性新兴产业提供了基础和支撑。

　　走进哈尔滨电碳厂有限责任公司轰鸣的车间，用于航空航天等领域的多种高性能石墨产品在这里生产，运往国内多地。

　　“创新是我们最舍得投入的领域。”公司董事长董直强说。前些年，公司放弃了占产值40%的中低端产品，压力很大。中低端产品曾经很赔钱，但为了保住体量大家硬着头皮干。此后公司确立了做国产化替代的中高端产品定位，研发经费投入年均增长超过15%，打开了市场新空间。

　　像中国一重、哈尔滨电碳厂一样，黑龙江一批装备制造业骨干企业，在政策支持下激发科技创新活力，拥抱“数智化”大潮，引领带动了本地上下游企业转型升级。

　　开放再提速 

　　车轮滚滚，一列列火车的汽笛声鸣响。今年8月，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸开行以来，累计通行量突破30000列、发送货物291万标箱，跨上新台阶。

　　哈尔滨国际集装箱中心站站长梁川介绍，过去当地一些企业货物运输比较依赖海运，如今使用中欧班列（哈尔滨—蒂尔堡），货物运送时间节省约三分之二，运距减少二分之一，更利于企业开拓欧洲市场。

　　目前，经中欧班列“东通道”的列车已通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，通行线路达26条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械等12大品类。

　　黑龙江向东可以拥抱大海，向西可直抵欧洲，向北可通达北极，向南区域合作天地宽广。这里是打造东北亚区域合作中心的重要阵地。

　　近年来，黑龙江不断增强前沿意识、开放意识，把扩大开放作为推动老工业基地高质量发展的必由之路，深度融入共建“一带一路”，一个向北开放的高地正在隆起。

　　数据显示，2024年上半年，黑龙江货物贸易进出口总值1563.8亿元人民币，规模历史同期首次超1500亿元，再创新高。

　　积极参与国内国际双循环，要发挥国家级平台的作用，进一步提升开放能级和质效。

　　2019年，黑龙江、广西和云南3个自贸区获批，这是我国首次在沿边地区设立自贸区。

　　围绕对俄合作、降低物流成本、培育特色产业和新业态新模式等方面，5年来，中国（黑龙江）自由贸易试验区以制度创新为核心，大胆试、大胆闯、自主改，将“试验田”种成“高产田”，产出超过300项制度创新成果，以全省万分之三面积，贡献了全省约五分之一实际使用外资和七分之一的外贸进出口。

　　在位于自贸区的深圳（哈尔滨）产业园区，新的项目仍在加紧建设。深哈产业园“带土移植”深圳的管理模式、先进经验，加强本地化创新，吸引资本投下“信任票”。

　　深圳（哈尔滨）产业园投资开发有限公司董事长潘少松说，以新一代信息技术、新材料、智能制造等为主的“3+1”现代产业体系逐渐构建，产业园引进华为、思灵机器人等一批世界500强、独角兽企业，园区数字、生物经济产业集聚度达77.7%。

　　“创新需要基础。”深圳市龙岗区青年企业家协会秘书长郭流昌说，深圳的创新企业比较多，哈尔滨的产业基础比较深厚，越来越多的企业在老工业基地找到新增长点。

　　开放的步子越迈越大。中俄博览会、世界5G大会、中国国际新材料产业博览会、哈尔滨国际经济贸易洽谈会……黑龙江不断深化与共建“一带一路”国家交流，在巩固东北亚市场的基础上，辐射范围加快向欧洲等地区延展。

　　“黑龙江在高新技术、原创力等多方面具有优势，这里对意大利是开放的，对全世界也是开放的。”意大利国际世界集团总裁、意大利企业联合会全国代表大会前主席姜卡洛·埃利亚·瓦洛里说。