冬至过后,湿冷频袭。走在新修的通组水泥路上,常宁市柏坊镇新柏村五保户阳奶奶总是乐呵呵。谈起以前门口的泥巴路,她说出门都是“晴天一身灰,雨天一身泥”,老人家下雨天不敢轻易出门,一不小心就会摔倒。“以后再也不用担心啦!”
乡村振兴,交通先行。近年来,湖南着力建好、管好、护好、运营好农村公路,大幅提高农村公路通行能力和服务水平。截至11月底,全省累计完成提质改造农村公路4381公里,完成农村公路安防设施9902公里。
“四好农村路”遍布三湘大地,织密了乡村“血管”,畅通了乡村“血脉”,为农村输送人流、物流、资金流,书写和见证乡村蝶变。
畅通“微循环”
从长沙市出发,向东北驱车行驶50多公里,到达长沙县白石源村。一条柏油路蜿蜒穿村而过,往山间延伸而去。路两旁,梯田环绕,农舍俨然。
白石源村是一个偏远山村,位于长沙县高桥镇西北角。过去,交通闭塞、道路不畅,“进城”只能走路出去,再到大路边搭摩托车。
村民杨勇回忆,之前家门口是一条坑坑洼洼的泥巴路,后经硬化改造成水泥路,但路面窄,大车难通行。2020年,在长沙县“四好农村路”建设中,杨勇家门前这条小道被改造一新:路面宽度从3米多拓展到6米,加装了护栏,安装了路灯;如今即将实施“白改黑”,铺上沥青混凝土。
畅通“微循环”,农村路网日渐完善。根据部署,全省今年要完成4000公里农村公路提质改造,完成10000公里农村公路安防设施建设,目标已基本实现。
“四好农村路”,建好是基础。湖南高标准严要求,卡严农村公路质量“钢尺子”。省交通运输厅相关负责人介绍,建设过程中,设计方科学确定设计方案,以“宜宽则宽、宜窄可窄”为原则,确定建设标准;施工方严格按设计要求施工,监理方严格把控农村公路提质改造、安防工程、危旧桥梁改造等技术标准,各部门通力协作,确保“建成一条、达标一条”。
按照规划,“十四五”将新改建农村公路2.7万公里,实现乡村旅游景点、产业园区双车道全覆盖,基本实现三级公路“乡乡通”,增强乡村自我造血功能。
推进城乡客运一体化,湖南已实施三批共55个示范县市区创建,全省建成农村客运招呼站2.6万个,开通农村客运线路7220条,实现100%的乡镇和具备条件的建制村通客车,农村地区“出门硬化路,抬脚上公交”。
打造“靓景观”
前不久,经县市区申报,市州推荐,网络投票,实地复核与专家评审,“湖南省十大最美农村公路”和两条“湖南省最具人气路”新鲜“出炉”。
衡阳石鼓区杨灵公路、G319至十八洞村公路等十条农村公路被评为2021年“湖南省最美农村公路”,郴州资兴市X022线兴宁至芋头山公路等两条农村公路获评2021年度“湖南省最具人气路”。
“路域美”是最美农村路评选标准之一,获评路段无一不是沿途安全设施完善,山清水秀,宜居宜旅。
自全省开展“四好农村路”建设以来,不少农村公路“C”位出道,成为一条条亮丽的风景线。
慈利县杨柳铺乡腊树村“悬崖上的便道”拓宽硬化后,变身为“峭壁上的网红公路”,吸引不少游客打卡。
望城区双桂至上水库公路,线型顺畅,路面平整,绿树丛生;公路环境综合治理与“美丽屋场”行动相结合,沿线环境面貌、村庄景观得以美化,随手一咔就是“大片”。
“好”路是建出来的,“美”路是养出来的。
为“养好、护好”农村公路,湖南创新推行精细化、专业化、机械化养护,在实现公路全寿命周期成本最优化的同时,打造“景观公路”。
在农村公路养护过程中,湖南注重发动广大群众的力量,出台了“群众性养护”体系建设指导意见,构建起“群众性养护”体系,农村公路养护效率进一步提高。
长沙、湘潭、岳阳等市成立了专业养护公司,对乡村公路开展高水平养护。张家界市逐步转向从社会选择专业队伍承包养护。目前,全省农村公路列养率达100%。
致富“新通衢”
金厂坪村是芷江侗族自治县最偏远的移民村,建档立卡贫困户曾占全村人口四分之一。
随着农村公路的修通和提质,金厂坪村的绿壳鸡蛋、红心猕猴桃等特色农产品远销长沙、上海等地。因脱贫成效明显,该村2016年被评为脱贫攻坚示范村。
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