【广西】梦想照进现实 共享伟大荣光——写在广西与全国同步全面建成小康社会之时(2)

2019年3月18日，在冲刺全面建成小康社会的关键时期，自治区党委书记鹿心社在全区省级领导和厅级主要负责同志专题研讨班上，号召全区上下“解放思想、改革创新、扩大开放、担当实干”，奋力开启建设壮美广西共圆复兴梦想新征程。“十六字方针”进一步明确了广西改革发展的方向、目标和路径，在八桂大地奏响奋发进取的时代强音。

时间是伟大的书写者，历史是忠实的见证人。

在赶超跨越的征程中，曾经的发展末梢成为区域枢纽——

三江侗族自治县程阳八寨景区岩寨屯，鸣笙起舞，每逢周末，乘动车而来的游客蜂拥而至，赏鼓楼、观侗族大歌、品百家宴。

这个坐落在大山深处的村庄因为一条铁路改变了命运——2014年贵广高铁全线通车后，三江侗族自治县融入了粤桂湘黔3小时旅游经济圈，成为全国首个开行始发动车的少数民族自治县。

“现在百家宴几乎天天开，以前出去打工的妇女都回来了，人均一年有两万多元收入，日子越过越红火。”岩寨屯百家宴负责人吴爱仙说。

“十三五”期间，我区累计完成综合交通固定资产投资超过6000亿元，基本实现“高铁市市通、高速县县通、民航片片通、内河条条通”，江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”的现代立体交通格局初步形成。

在赶超跨越的征程中，曾经的西南边陲成为开放前沿——

全国最大的陆路水果进出口口岸凭祥，满载越南荔枝、火龙果、芒果等水果的货车，从越南新清—中国浦寨货运专用通道入境，经海关查验后，快速分拨装车，等待发往全国各大市场。

位于中国“南大门”的浦寨贸易点，多年前，这里还是一个不通电、不通自来水、只有38户人家的小村子。如今，浦寨已经成为中国对东盟重要的水果交易市场，2020年浦寨互市进出口和边境小额贸易进出口货物货值分别达41.72亿元和11.87亿美元。

依托“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势，广西推进“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展，加大西部陆海新通道、中国（广西）自由贸易试验区等开放平台的建设力度，积极融入粤港澳大湾区建设，昔日的西南边陲已华丽转身为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口。

在赶超跨越的征程中，速度领先向质量效益领先蜕变——

工业重镇柳州，一辆辆穿梭往来的新能源汽车，成为这座城市流动的符号。

从曾经的以微车为主到商用车、乘用车并驾齐驱，再到如今在新能源汽车领域开拓新蓝海，高速转动的车轮和不断书写的“神话”，见证了这座城市的茁壮成长和转型跨越。依托3家整车企业、4家专用车企业，柳州市已集聚1000多家骨干零部件企业，形成千亿元汽车产业集群。

与发达省市相比，广西在产业上的差距主要体现为产业基础的差距、产业链的差距、产业集群的差距。近年来，广西以“强龙头、补链条、聚集群”的思路，“培育产业树，打造产业林”，变资源要素依赖为创新驱动发展，逐步开创工业高质量发展新局面，推动经济转型升级迈出新步伐。

春华秋实，不负耕耘。“十三五”时期，广西在攻坚克难中取得历史性成就，地区生产总值年均增长6.1%，实现地区生产总值、居民人均可支配收入比2010年翻一番的目标，一代又一代人的追梦，迎来了圆梦的时刻。

小康路上，一个也不能少

“鲤鱼伴水水更清，星星伴月月更明，我们过上好生活，永远不忘党恩情……”曾经被“草帽能盖地”“石缝里种粮”“望天吃水”困扰的毛南族群众，如今用《十颂党恩》这首民歌表达摆脱贫困的喜悦和对党的感激之情。

毛南族群众的心声，也是广西630多万脱贫群众的共同心声。

小康不小康，关键看老乡。全面建成小康社会的成功实现，核心在“全面”。没有农村的小康，特别是没有贫困地区的小康，就不能全面建成小康社会。

2015年3月，在参加十二届全国人大三次会议广西代表团审议时，习近平总书记强调，加快贫困地区脱贫致富奔小康，是广西全面建成小康社会必须啃下的硬骨头，“要把扶贫攻坚抓紧抓准抓到位，坚持精准扶贫，倒排工期，算好明细账，决不让一个少数民族、一个地区掉队。”

一诺千金，彰显对历史负责的勇气担当；殷殷嘱托，为八桂儿女注入强大精神动力。

“一个也不能少”的誓言，刻印在波澜壮阔的奋斗历程中——

2015年10月，自治区党委、政府召开全区精准扶贫攻坚动员大会，吹响“攻坚五年，圆梦小康”的冲锋号。