一轨飞架连双城 成资加速“同城”

轨道交通资阳线的列车以“金乌呈祥、金柠满堂”为主题，融入成都和资阳两座城市深厚的文化底蕴。四川日报全媒体笔者 吴枫 摄

●线路全长38.7公里，共设站7座，其中高架站3座——福田站、芦葭站（预留站）、资阳临空站；地下站4座——幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站。设临空车辆基地1座

●全龄友好的设计理念贯穿于轨道交通资阳线的细节之中，各车站均配备无障碍卫生间、紧急呼叫按钮等，满足不同人群需求；车站客服中心采用半开放式设计，并搭配自助处理终端，实现票亭无人值守时，乘客需求一键响应

●工程建设多有突破，比如，挂篮施工实现未掉落一根螺丝钉；首次采用双模盾构技术穿越长江支流，建成沱江上首座盾构隧道

四川首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线建设迎来重要节点。

8月16日，该线路全线车站正式亮相，通过“一线一主题”“分级设计”设计模式，将轨道交通功能与地域文化、临空经济特点相结合，打造出一条独具特色的文化线、风景线、暖心线，为成资同城化发展再添一张文化名片，将提升市民出行幸福指数。

据介绍，轨道交通资阳线预计下月底开通初期运营。届时，从成都市中心天府广场到资阳，搭乘成都地铁和轨道交通资阳线，用时约1小时。

一站一特色

融入双城文化元素

轨道交通资阳线工程起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北站。线路全长38.7公里，共设站7座，其中高架站3座——福田站、芦葭站（预留站）、资阳临空站；地下站4座——幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站。设临空车辆基地1座。

作为串联资阳市中心城区、成都天府国际机场片区的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，轨道交通资阳线不仅对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级、加速轨道交通“四网融合”具有重要意义，也肩负着经济繁荣与文化交融的使命。

这不仅是一条交通大动脉，更是一条文化走廊，融合历史与现代、地域与文化。在当日的试乘体验中，笔者留意到，列车处处充满别致的设计元素。内饰上，通过现代图形设计勾勒出具有资阳特色的柠檬图案，呈现“一城柠檬香”的独特韵味；外观上，提取太阳神鸟元素，与车头造型相融；整体上，以“金乌呈祥、金柠满堂”为主题，融入两座城市的文化元素。

从成都福田站一路前行，沿线的7座站点各有不同，凸显“一站一特色”。

成都轨道建设公司设计与前期中心副主任张昌国介绍，着眼“历史当代兼顾、川蜀特色明显、社会影响深远、区位高度关联”等标准，筛选了成都和资阳历史文化的代表元素，结合理论研究、大数据分析、问卷调研和专家评定，确定了“现代时尚 成资融合”的线路主题和“现代产业 文化创意”的风格定位。

其中，4座地下站按照标准化、模块化设计原则，融合“展翅腾飞”的曲线造型元素与资阳特产柠檬造型元素，展现资阳蓬勃发展的新风貌与未来发展的生机与活力。车站设计融入资阳红色文化、三贤文化、石刻文化等，既具有现代潮流，又富有历史底蕴。

3座高架车站中，资阳临空站采用网架结构，整体全长135米，两端各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，整体造型为飞机机翼，寓意借“机”起飞。

临空车辆段承担着资阳线电客车的停放、清洗、检修等日常任务。该车辆段利用地形条件、依山而建，通过层叠和错落的设计，展现山地丘陵的地域性特征，实现与周围环境和谐共生。

此外，全龄友好的设计理念贯穿于轨道交通资阳线的细节之中。各车站均配备无障碍卫生间、紧急呼叫按钮、儿童专用洗手池和马桶，满足不同人群需求；幸福大道站和资阳北站设有母婴室，配备护理台、哺乳间、洗手池等设施；车站客服中心采用半开放式设计，方便儿童和轮椅乘客问询，并搭配自助处理终端，实现票亭无人值守时，乘客需求一键响应。

穿江跨线

完成多项技术突破创新

自2020年11月开工以来，轨道交通资阳线的建设一直备受关注。笔者了解到，该工程具有站间距大、施工风险高等特点，有很多突破和创新。

实现挂篮施工未掉落一根螺丝钉的“高空之舞”。轨道交通资阳线高架段长23.47公里，是成都轨道交通集团目前建成的最长高架线路，其中9处挂篮施工是资阳线的建设难点之一，包括上跨运营高速公路、快速路、河流等，最长的一段达246米。