四川持续推进西部陆海新通道建设(2)

1月10日，30万吨/年钦州生物质液体燃料生产基地项目启动仪式在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区举行。这个基地与四川密不可分——它是川桂合作重点项目，由四川、广西企业共同投资建设，主要面向国际市场，构建连接欧美、东南亚国家与中国西部地区的生物能源“产运”通道体系。

同样是川桂合作，2023年1月，西部陆海新通道综合冷链物流成都国际铁路港基地（一期）正式投用，可对肉类、海鲜、水果、蔬菜等货品，提供从仓储、运输、分级分拣到分销、配送、报关报检等一站式冷链物流服务。

遥相呼应，西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地项目积极建设，陆海相连、南北互通的进出川物流大通道呼之欲出。待该基地投运，川货便能以“最短距离、最优路线”出川出海，进口冷链货物也将以最快速度转运至国内西南地区。

依托通道服务产业，物流枢纽是关键节点。四川把跨区域合作视野投向境外：在老挝万象南火车站运营四川在老挝首个境外端物贸集散枢纽，为中老铁路往返的货物提供仓储配送、堆存加工等综合服务；在泰国曼谷签约落地跨境公路运输基地，形成集关务服务、海外仓储、尾程派送于一体的综合物流服务能力。

通过这条开放的物流大通道，更多四川产品走向国际市场，更多外资和技术进入四川，助推四川的产业升级、经济发展、对外开放。数据显示，2023年四川对东盟进出口1796.6亿元，占同期四川进出口总值的18.8%，东盟成为四川最大贸易伙伴。

今年初，省港投集团年度工作会透露，今年将认真贯彻落实国省关于西部陆海新通道建设工作部署，实施班列、班车、班轮等“倍增”计划，实现规模化品牌化发展，打造“融合”“高效”“畅通”“智慧”“共赢”通道。