“三河号”下线 平谷线河北段即将施工

原标题：“三河号”下线 平谷线河北段即将施工

　　三河号盾构机。

　　本报讯（笔者 丰家卫 通讯员 张迎秋 张凤华）日前，北京地铁22号线（平谷线）16合同段项目首台盾构机——“三河号”在江苏常熟顺利下线。“三河号”盾构机的顺利下线，标志着北京地铁22号线（平谷线）河北段工程土建施工即将正式拉开大幕。

　　“三河号”盾构机开挖直径8.29米，管片外径8米，仅用4个月时间制造完成并顺利下线，将由神威大街站始发，完成燕郊站至神威大街站区间3949米的施工任务。

　　中交一公局集团北京地铁22号线（平谷线）16合同段位于河北省三河市，线路全长29.2公里，共设5站6区间，计划投入6台新造盾构机完成项目盾构施工。

　　作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，北京地铁22号线（平谷线）是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路。项目建成后，北京市中心城区、城市副中心、河北省三河市及北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进区域协同发展和改善民生具有重要意义。

　　据介绍，“三河号”盾构机由中交天和研制，该公司将提供北京地铁22号线河北段所需全部6台盾构机。为防止盾构的掘进轴线与隧道设计轴线发生偏离，每台盾构机配备了38根油缸，油缸分为6个区，每个分区配置一个内置式行程传感器，哪个方向出现问题，可第一时间做出调整，有效控制盾构机掘进姿态。同时，每台盾构机还配备了独有超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术；配置的渣土改良系统、刀盘清洗及注入装置，在盾构机吞吐泥石前将前方掌子面泡得蓬松，让盾构机边掘进边“刷牙漱口”，不让盾构机有被“粘牙”的机会，避免掘进施工出现结泥饼现象等，将确保盾构机具有每天不少于20环（32米）的掘进速度。

(责编：池梦蕊、高星)