京津冀协同发展“北京答卷”：协同发力一起向未来(2)

每天，燕郊有数十万名跨省上班的人在交通早晚高峰时吹响“集结号”——随着京津冀交通一体化，如今，十余条公交线路每天超2000个班次在通燕高速、京平高速上飞驰。同样在南部，京雄城际的通车进一步完善了京津冀区域高速铁路网结构，在便利沿线群众出行的同时，提高了新区对全国的辐射能力。

在京津冀协同发展交通一体化快速推进下，京津冀协同发展的“道路”越修越宽。在基础设施硬联通方面，今年北京将持续推进“轨道上的京津冀”建设：协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设；推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车；进一步提升路网辐射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主体工程，加快建设承平高速等重点项目。同时，北京还将研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。

交通协同稳步前进，医疗协同也在加速。“京津冀三省市医疗卫生协同发展，让三地百姓看病就医更方便了！”李师傅是河北来京务工人员，因患有高血压，以前每隔一段时间就要回一趟老家医院看病取药。如今，他的医保卡在北京就能结算。“2021年我院启动门诊患者异地就医实时结算工作，目前不仅支持持社保卡结算，也支持持医保电子凭证结算。异地医保实时结算人群已成为我院持卡结算患者的重要组成部分。”同仁医院相关负责人介绍道。

北京同仁医院亦庄院区。 人民网 池梦蕊摄

“2021年住院患者异地就医直接结算达25799人次，占全部医保患者的40%。河北省患者最多，占32.72%。”同仁医院相关负责人介绍，“通过信息系统实现医保办和住院处信息传递，患者可在住院处一站式结算，减少往返。”

京津冀协同发展战略实施8年来，京津冀三地卫生健康部门为进一步优化患者就医流程、降低就医费用、构建和谐医患关系，积极推进医疗卫生领域的协同发展，开展了一系列合作，出台多项便民惠民措施，并取得了丰硕成果。今年，北京将持续推进解决京津冀跨区域医疗结算难问题，同时推进门诊慢特病相关治疗费用的跨省直接结算试点工作，力争年底前全市每个区至少开通2家定点医疗机构承接此项业务。

“冬奥效应”为协同发展注入新动力

2022年2月20日晚，北京国家体育场，主火炬“大雪花”缓缓落下，燃烧了16天的奥运之火渐渐熄灭，北京2022年冬奥会圆满落幕。16天的光荣与梦想，北京和张家口向世界呈现了一届简约、安全、精彩的奥运盛会，也让世界感知京津冀大地的变迁。

从“北京蓝”到“奥运绿”，北京2022年冬奥会，成为历史上首届100%使用绿色清洁电能的奥运会，实现所有场馆“绿电”全覆盖。

“用张北的风点亮北京的灯”，世界首创500千伏张北柔性直流电网工程把张家口的清洁能源输送到北京，为实现“绿色冬奥”提供用电保障。

良好的生态环境成为冬奥会带给京津冀的民生福祉。2月4日至2月17日，北京市PM2.5平均浓度为24微克/立方米，京津冀三地PM2.5浓度同比下降40%以上。从过去的“雾霾锁城”到如今的蓝天成为常态，生态环境成为京津冀协同发展率先突破的重点领域。为推进京津冀协同发展和实现绿色冬奥的目标，近年来，北京市聚焦PM2.5污染，深化“一微克”行动，颁布实施了几十项地方标准，通过压减燃煤、治理机动车污染、治理企业污染、整治扬尘等举措，蓝天保卫战取得明显成效。

“冬奥效应”在交通一体化上尤为凸显。2月3日，北京2022年冬奥会火炬在张家口赛区接力传递，其中有一“棒”火炬传递是在京张铁路原铁轨上进行。火炬手乘坐经过改装的高铁列车，随着列车行进完成火炬传递。京张铁路是中国人自主修建的第一条铁路，113年后，从它那标志性的“人字形”轨道呼啸而过的是京张高铁上的北京冬奥专列。

京张高铁线路上飞驰的“瑞雪迎春”号冬奥列车。孙立君摄

作为连接北京、延庆、张家口3个赛区最重要的交通设施，京张高铁开通后，北京北站到张家口最快运行时间由3小时7分压缩至56分钟，标志着京张之间已经进入了“一小时交通圈”，为京津冀协同发展“铺好了路”。