资料来源:工业和信息化部
本报记者杨笑雨、实习生喻佩雯整理
版式设计:张丹峰
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“带动三亿人参与冰雪运动”向纵深推进,中国冰雪产业正迎来前所未有的发展机遇。以北京冬奥会为契机,我国冰雪装备器材产业奋力跨越一道道技术难关,产品从无到有,品牌从有到优,提升从量到质,正迎来飞跃式发展。
单板滑雪爱好者邱枫,滑雪5年换了4次雪板。开始用平价产品,技术水平提高后,雪板也随之升级。“以前,更多是买二手的进口板”,而今国产品牌闯入中高端雪板市场,邱枫的选择多了起来。
滑雪爱好者脚下的一块雪板,折射出我国冰雪装备器材产业乘势而起的历程。我国冰雪运动起步晚、家底薄,制造技术和研发能力一度存在差距。申冬奥成功,为冰雪领域本土产品和品牌,吹来一股强劲东风。
短短几年间,一座座科技范儿的冬奥场馆拔地而起,国产首台压雪车和雪蜡车相继问世,国产造雪机、智能滑雪机、索道等被应用于各大滑雪场……以北京冬奥会为契机,我国冰雪装备器材产业奋力跨越一道道技术难关,产品从无到有,品牌从有到优,提升从量到质,正迎来飞跃式发展。
产品从无到有——
冰雪装备器材产业驶入快车道,国产化率及市场占有率不断提升
河北张家口的崇礼万龙滑雪场,一台压雪车爬坡过坎,不一会儿,雪道就被修整得平整均匀。这是首台国产压雪车,由河北宣工机械发展有限责任公司(以下简称河北宣工)研制的SG400压雪车。
压雪车长8.3米,高2.9米,前铲最大宽度5.4米。别看块头大,爬坡能力却很强,无牵引爬45度的陡坡如履平地,而且特别“抗冻”,从15摄氏度到零下40摄氏度都能正常工作,还很“聪明”,控制系统内可以存储国内雪情参数,随时快速应对各种雪况。
据了解,目前世界压雪车市场几乎被德国和意大利的两家企业所占有。河北宣工抓住冬奥筹办的机遇,凭借在履带车辆开发和制造方面的丰富经验,进行自主创新。“SG400压雪车是我国首批高端大马力压雪车,填补了这一领域的国内空白。在底盘悬挂、电控系统和液压传动等关键核心技术拥有自主知识产权。”河北宣工冰雪事业部副部长、SG400压雪机总设计师温晓宣说。
新疆温泉县越野滑雪场,一辆由山东多家企业集体自主研发的雪蜡车,与在此训练的雪上项目国家集训队会合。这是我国首台国产雪蜡车,在带有通风装置的雪板打蜡台上,6名打蜡师忙碌着,一个多小时,打好新蜡的滑雪板就送到运动员脚下。
以往,中国滑雪队去比赛,都是在赛场边或临时帐篷中架起打蜡台。现在有了雪蜡车,不仅打蜡又快又好,还能提供运动员热身、赛事直播等多种服务。据雪蜡车车长安泽涛介绍,这台车的研制集太阳能光伏发电、储能、5G工业互联、大数据、人工智能等于一体,在开发设计过程中申报了66项专利。
国内首创,技术领先,完全国产——打着中国标签的压雪车和雪蜡车,成为我国冰雪装备器材产业努力打破“进口依赖”的缩影。《关于以2022年北京冬奥会为契机大力发展冰雪运动的意见》提出,创新发展冰雪装备制造业,制定冰雪装备器材产业发展行动计划。在系列措施推动下,本土企业纷纷加大研发力度,国产化率及市场占有率不断提升。从整体看,目前虽仍处于发展的初级阶段,但随着一块块空白项目被解锁,冰雪装备器材产业已然吹响了“破冰”号角。
品牌从有到优——
今后要加强原创性技术和核心技术,打造具备国际竞争力的企业和品牌
“今年以来,我们陆续接到来自乌克兰、俄罗斯、荷兰、德国等国家的订单。这意味在经历企业转型改革之后,中国冰刀产品时隔10年重新打进海外市场,可以说是一个重要的突破。”齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司总经理鞠培鸿说。
黑龙冰刀品牌创建于上世纪五六十年代,代表了当时中国冰刀鞋设计制造的最高水准,曾出口到欧美20多个国家和地区。进入21世纪,原有产品没有跟上步伐,经营陷入低谷。转机出现在2015年,随着申冬奥成功,黑龙冰刀经过收购重组,迎来了重塑品牌的机会。
扩大黑龙冰刀的品牌认知度和影响力是鞠培鸿的主要工作。“2015年以来,冰刀鞋年均销售量增长在30%左右,来自国内的需求明显增加,海外市场的销售渠道正在恢复。此外,我们的业务也延伸拓展到室内冰场建造和滑雪板生产等多方面。”鞠培鸿说。目前,黑龙冰刀与国内高校联合开发研制出了新一代的冰刀鞋,“在结构和材料方面我们正在申报知识产权,相信未来更多运动员能穿着中国品牌登上国际大赛。”
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