七条高速路将施划奥运专用道(2)

　　为了给残障运动员提供方便，北京对冬奥交通设施进行了无障碍升级改造，所有工作将在12月完工。目前，已完成冬奥场馆周边市管城市道路排查，涉及的1000处盲道、坡道和10处公交站台整改，地铁老线车站无障碍设施以及59部爬楼车和142部轮椅升降平台改造年底前全部完成，并将逐步调整城区无障碍公交车配置，确保年底前城区无障碍公交车配置率达80%。

　　冬奥专用车道施划工作启动

　　李公科介绍，为做好北京2022年冬奥会、冬残奥会交通保障工作，近日，北京市高速公路冬奥会冬残奥会专用车道施划工作正式启动。按照计划，全市将在市域内7条高速公路上施划冬奥专用道、设置冬奥交通指引标识共计205.6公里。预计11月底前，将完成专用道标线及标识施划工作；12月底前，将完成交通指引标识牌更换及设置工作。

　　据介绍，北京将在京藏高速（马甸桥—健翔桥）、京新高速（箭亭桥-六环路方向）、机场二高速（T3-管头桥）、京平高速（李天桥-温榆桥）、机场高速（温榆桥-新东路）、京礼高速（土城村东桥—延庆区界）6条高速公路段双向施划冬奥会专用车道。六环路（阜石路—李天桥）不施划专用车道，将双向设置冬奥交通指引标识。

　　冬奥会专用车道由专用车道标线、配套标识标志组成。专用车道标线由橘色和白色相间的虚线组成，色彩鲜艳，辨识度高。为最大限度地减少对市民出行的影响，六环内的6条高速公路均于夜间施工。

　　据悉，在冬奥会、冬残奥会期间，北京赛区和延庆赛区共计规划奥运道路网271.8公里，覆盖全部主要涉奥场所。其中，城区范围内和延庆城区范围内的专用车道分别由市交管部门和延庆区政府负责施划。目前专用车道只施划不启用，冬奥会开幕前，本市会发布启用通告。在赛时，所有交通服务车辆均将安装ETC，使用收费站专用通道，实现精准快速通行保障。

　　环境保障

　　景观布置明年1月20日前呈现

　　在昨日的发布会上，2022年冬奥会和冬残奥会北京市运行保障指挥部城市运行及环境保障组办公室常务副主任张岩表示，冬奥整个景观布置将于明年1月20日前精彩呈现。

　　据张岩介绍，今年陆续开展“相约北京”系列测试赛，城市运行及环境保障组严格对标赛时标准，圆满完成了北京赛区、延庆赛区保障任务。测试赛期间，城市运行及环境保障指挥调度平台启动赛时运转，开展了整体监控、信息收集、运行调度、应急处置等工作，对城市运行和环境保障进行了全领域、全要素、全流程的实战测试，确保赛时各项运行高效顺畅。“尽管测试赛期间确实出现了阳性病例，但已按照预案果断、迅速进行了处置，各项安排并没有因疫情而有任何影响，很顺利地进行。”张岩说。

　　同时，围绕竞赛场馆、非竞赛场馆和重要联络线，开展了建筑物外立面、园林绿化、道路铺装、公共服务设施、无障碍设施、架空线入地等方面的环境提升工作，涌现出了一批环境优美、和谐宜居的冬奥街巷、冬奥社区、冬奥公园、冬奥景观大道等城市风景，改善了群众身边环境。冬奥风景就在家门口，为市民带来满满的幸福感、获得感。同时，加强对占道经营、机动车违章停车、互联网自行车乱停放等秩序问题治理，营造优美有序的城市环境，并充分考虑残疾人使用特点，以涉奥场所周边为重点在全市范围开展无障碍设施提升，确保服务保障到位，目前重点区域已基本实现无障碍化。

　　对于冬奥会期间的城市景观，张岩指出，冬奥会正值春节，在城市景观设计方面，结合北方冬季特点，本着“重点突出、简约精彩、融合协调、全民参与、绿色创新、安全可靠”的原则，注重冬奥、春节、民俗景观有机融合，统筹场馆内外有序衔接，保持两地三赛区景观一致性，精心策划设计了城市景观方案，在两地三赛区营造浓厚的喜庆祥和、同庆冬奥景观氛围。其中，北京市域范围内，增种了常绿乔木11.1万株、补植彩枝彩叶植物356.4万株，让冬季城市的色彩更加丰富。

　　下一步，还将设置3处标志性景观，10个主题花坛，60余处景观小品，在178条道路布置灯饰，在长安街及其延长线、京平高速、京礼高速等10条道路设置宣传道旗，在353个公交站和49个地铁站亭布置冬奥宣传画面。注重京张高铁、京礼高速等北京、河北两地联络线的景观布置，做到时序同步、效果连续、亮点纷呈。整体景观布置将于明年1月20日前精彩呈现。

　　气象保障

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