记者探访积水潭站、牡丹园站封站首日：各车站客流平稳有序(2)

　　地铁站外，贴着“牡丹园站封站温馨提示导行卡”，导行卡将牡丹园站西北、东北、东南、西南方向分成了A、B、C、D四个区域，上面写着“区域A、D的乘客建议到西土城站乘坐地铁，区域B、C的乘客建议到健德门站乘坐地铁。”工作人员拿着缩小版的导行卡，方便随时随地给乘客指路，并将它们发放给需要的人。

　　地铁牡丹园站南侧出口外，就是正在建设的北京地铁19号线施工区域。几段施工区域周围均搭建了两米多高的墙体围挡。牡丹园站封闭停运，原有客流会转移至与牡丹园站相邻的西土城和健德门站，在两站出站口的公告栏中，也张贴了通知，车站内循环播放着封站改造的提示。

　　“我每天都坐10号线，前两天看到了要封站的通知，今天特意骑车来了西土城站，没走冤枉路。现在骑车挺舒服，锻炼身体还不会堵车。”郭女士在西土城地铁站外边锁车边说。本报记者 李博 褚英硕 实习记者 师悦

　　服务

　　公交适时增加运力地铁导向标识更新

　　两座地铁站封站，相邻车站也面临着客流增加的压力。据介绍，地铁2号线积水潭站客流构成以旅游、通勤和商业客流为主，工作日全日进出站共计7.9万人次；10号线牡丹园站客流构成以通勤、通学客流为主，工作日全日进出站共计5.3万人次。

　　封站后，预计地铁2号线西直门站、鼓楼大街站，4号线西直门站、新街口站客流会增长，10号线西土城站和健德门站客流会明显增加。同时，预计二环主路的公交44内外环、200内外环，途经西土城站至健德门站之间的公交线路，积水潭站至地铁4号线新街口站和6号线平安里站的公交线路客流量会有所增加，届时相关公交线路将根据情况增加运力。

　　为了做好客流疏导，交通部门提前对两座车站安检、安保、保洁人员进行布置，于封站期间支援临近车站。乘务管理员做好车厢内宣传解释，并做好2号线鼓楼大街站客流疏散引导工作。封站期间，将为有需要的乘客提供合理化绕行路线。

　　同时记者了解到，昨天，在封站前一日末班车后已开展列车广播程序变更、动态地图、车站导向标识更新工作，确保为乘客提供准确信息。售票类设备限售及电子票价牌升级工作也已提前开展。从今天封站当日起，各车站将无法发售目的站为积水潭站、牡丹园站的车票。本报记者 孙宏阳