发展智慧交通请带上“P+R”(2)

　　北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，近几年，轨道站点周边公交线网不断加密，网约车和共享单车等新出行方式的出现，已经可以满足短途接驳的出行需求。随着轨道交通路网不断延伸，城市外围许多居住区已经实现地铁通达，在城市外围需要远距离出行换乘地铁的需求在不断减少，因此许多地区对P+R停车场的需求也在减少。

　　陈艳艳同时注意到，一些P+R停车场距离地铁站有一定的距离，停车后仍需要走一段的距离，而且到地铁站之间人行步道条件较差；有的P+R停车场车位少，车主停车需要排队，停车体验不佳，制约了P+R停车场的发展。她建议，今后在规划布局P+R停车场时，应考虑与轨道站点进行一体化设计，尽量做到零距离换乘，提高换乘的便利性。