新疆“火车巴扎”：承载农民增收心愿 彰显南疆发展变化

呜——丰收的“火车巴扎”发车了

“呜——”，9月23日9时20分，随着汽笛声响起，7558次列车缓缓驶出和田站。

正是丰收时节。硬座车厢内，乘客们在座位上谈笑风生，小桌板和行李架上放着装满核桃、无花果酱、石榴的袋子和纸箱。

欢快的乐曲声响起，身着艾德莱斯绸裙的列车员走进车厢，列车长坡拉提汗大声宣布：“火车巴扎开始了，卖特产的乡亲们，打开你们的袋子，想买东西的旅客，可以看一看、挑一挑。”

车厢内顿时一片欢腾，“石榴姐妹”“无花果大哥”“核桃兄弟”纷纷打开袋子和纸箱，请旅客们挑选。

“我很喜欢火车上的这个巴扎，票价低，卖东西方便，冬暖夏凉条件好。”不到半小时就卖了5公斤石榴，新疆和田地区和田县色格孜库勒乡色格孜库勒村村民海日妮萨·阿卜来提很高兴。她说：“我是村里第一个赶这个火车巴扎的，村里不少姐妹也准备赶这个巴扎。”

9月23日，家住阿图什市阿扎克镇提坚村的阿木提·毛拉艾合麦提带着木纳格葡萄上火车赶巴扎，脸上的笑容写满了丰收的喜悦。（摄影：宋卫国）

火车一路前行，车厢内手机“叮叮咚咚”的信息提示声接连响起：“微信收款45元”“微信收款60元”……

“我常年在巴扎上做生意，以前有个习惯，就是把每一笔交易记录在小本子上。现在用微信支付，就不用专门记账了。”和田地区皮山县藏桂乡塔提让村村民艾合麦提·艾提巴柯在火车巴扎上卖石榴，生意很好。

艾合麦提说：“党的政策好，乡亲们的生活越来越好，很多老人都用上了智能手机，也都会用微信支付了。”

从和田到乌鲁木齐，7558次列车穿过大漠戈壁、越过高原山川，总里程1900多公里，沿途有23个站点，行车时长32小时29分。从清晨发车到傍晚，沿途的皮山、叶城、喀什、阿图什、巴楚等11个车站，都有当地农民带着土特产上车赶巴扎。沿途站点多、行车速度不快、还有巴扎，群众亲切地称这趟火车为“小慢”。

“火车巴扎是2020年开起来的。”坡拉提汗说。

2020年，坡拉提汗带着乘务员在车厢服务时，经常遇见一些农民带着土特产到喀地地区莎车县等地的巴扎上售卖。“如果让你们在火车上卖土特产，你们愿意吗？”坡拉提汗一连问了好几位赶巴扎的农民，他们都很高兴：“亚克西！真的可以吗？”坡拉提汗向上级汇报了在火车上开巴扎的想法。经批准，这个巴扎于2020年7月开业了。

“那时候，正是南疆脱贫攻坚决战决胜的关键期，开设这个火车巴扎很有意义。”坡拉提汗说，在乘务组全体人员的宣传下，上车赶巴扎的农民越来越多，“我们还建了一个微信群，有三四百人。根据时令和农产品上市期，我们在群里随时通知大家带着土特产上车赶巴扎。”

“我是第一批赶巴扎的‘巴扎客’。”火车经停阿图什站，克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市松他克镇阿孜汗村村民依马买买提·赛帕尔提着装满无花果和无花果酱的大包上了车。他说，从2020年至今，自己年年都赶四五次“小慢”，一趟收入少则两三千元，多则四五千元。

依马买买提在车厢里转了一圈后回到座位，熟练地支起手机，开始直播带货：“我们阿图什是全国有名的无花果之乡，我居住的阿孜汗村是中国美丽休闲乡村，这次带来了村里产的鲜果和果酱，品质好得很……”

依马买买提说，自己线上线下销售两不误，在火车上直播氛围感很浓。这次赶完巴扎后，他准备在乌鲁木齐转一转，“看一看那些漂亮的家具，能买的买一些，还要给家里装热水器和水冲式马桶。”

列车经过一个个站点，沿途的村庄和城镇绿意盎然。

“这是枣园，这是棉花，那个应该是核桃树吧？远处的那些建筑和厂房应该是工业园。”车厢内，第一次来新疆的湖南游客赵志强买了2瓶无花果酱和3公斤石榴。他趴在车窗前，拿着手机拍摄沿途的风景和车厢里的热闹场景。

“以前听说新疆的南疆经济不发达，这次过来旅游才发现，南疆物产丰富，社会环境好，工业发展快，文化旅游更是魅力十足。”赵志强说，“我身边有不少朋友做生意，开工厂做外贸的都有，前不久有几个朋友来新疆考察过，初步达成投资意向，我再给他们加把火。”

傍晚时分，火车停靠在巴楚站，到达下一站阿克苏站将是次日凌晨2时。携带着巴楚蘑菇和红枣的几位“巴扎客”上了车。这是当天“小慢”的最后一批“巴扎客”。一路上，赶巴扎的农民上上下下，大枣、核桃、无花果、苹果等果品和木碗木盘等工艺品，展示着南疆地区物产的丰饶和农民群众丰收的喜悦，还有生活中的新变化。

“从乌鲁木齐返回时，巴扎照旧开业。”坡拉提汗说，“火车巴扎”承载着南疆农民群众增收致富的心愿，也彰显了南疆的发展和变化，“我们一定会把这个巴扎办好，办到更多群众的心坎上。”